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全新奔跑C级行将来袭,可谓“小号S级”,究竟是等新仍是买旧?

中期改款新奔跑E级早已露脸,就连奔跑的王者-全新一代奔跑S级,也在不久前正式和咱们碰头了,尽管有许多人在暗嘲:真丑,一代不如一代。但疆哥觉得,应该也有有不少人在为奔跑S级的打破赞不绝口,喊出“真香”!

奔跑最近的动作,的确令人感到“出人意料”。全新造型的奔跑S级露脸,喊价近150万的2.0T大G上市,近来还曝光了新款C级的实车相片,奔跑即将把S级的外观规划放到新款的C级上,这回C级要比E级更像S级了。

改动一:格栅形状更圆,别克即视感

从实车谍照来看,新款C级前脸规划跟从了奔跑宗族最新的圆润造型风格,其选用了尺度更小的椭圆形前格栅款式,内部则依旧是单横条镀铬加硕大车标。和现款比起来,距离仍是比较显着的,有网友觉得它神似别克车,乃至称其为“别克C级”。

别克英朗

至于车侧和尾部,参阅最近曝出的路试谍照来看,全新C级长轴版车型旁边面造型比现款看起来要更细长一些;车尾部分就比较含糊一些,疆哥估测新车将选用与新S级类似的三角形尾灯,内部参加横置的LED灯带。

改动二:S级同款内饰实锤,比E还像S

之前网上就有流出过奔跑C级的内饰谍照,其时许多人还觉得C级应该会先用双联屏而不是和新S级相同,可是近期的路试谍照,却好像坐实了它将会用新款S级同款内饰的现实。

考虑到全新奔跑S级宣扬的科技装备,新款C级在科技感和操作便利性上,应该是稳了。至于用料和奢华感,鉴于价格上的距离,仍是能够了解的。

改动三:1.5T不变,2.0T或许撤销

动力方面,因为现款C级的2.0T版别车型只要C300L及其运动版,且价格也上升到E级等等级更高车型的价格区间,高出1.5T版别车型十来万。因而根据改善的MRA渠道打造的新款C级,或许会只主打1.5T和1.5T+48V混动车型,抛弃2.0T动力。

尽管高阶版别的AMG C63,将搭载超越500马力的插电式混动四缸2.0T发动机。但疆哥觉得一般C级仍是持续保存2.0T更好,究竟有2.0T时,至少还有“门面”。

了解完新款C级的大致改变之后,接下来咱们进入问题环节。

1:新款C级为什么比新E级更早用上了S级的瀑布屏?

按理说E级是比C级更高档的,它应该先套用S级的规划才对,可是现在怎样C级抢先用上S级的镶嵌屏呢?在疆哥看来,原因首要在于C级更新的滞后,S级早在2013年的时分就用上了双联屏规划,E级稍迟一些,但也在2016年的时分用上了双联屏。

可是C级呢,却是连最近推出的2021款都还没用上,这时假如改款都还从头花大钱开模制作,用被S级筛选的双联屏的话,无疑是吃力不讨好的。不如一步到位,用上最新的瀑布屏。

2:等新仍是买旧好?

那么关于C级,究竟是该等新仍是买旧好呢?在科技体现上,新款C级想必是要比现款更好的,并且外观上,新款C级也愈加靠近S级,开出去仍是会有必定回头率的。尽管这个造型在S级上有争议,但放在C级上,肯定没有问题。

但假如对新款造型不伤风,并且预算有限,现款则更合时宜。现款的C级现已有了5.5万左右的降价,部分地区优惠完乃至比奥迪A4L还廉价。尽管距离不是很大,可是奔跑车标的品牌吸引力无疑是更强的。在这直接的金钱优惠面前,需求等候新款C级形似现已变得苍白无力。

不过,该来的终究是会来的,所以疆哥觉得,假如真的喜爱现款C级的车友可要抓紧时间了,该出手时就出手,别等过了这村再去找这店,届时就很难找到了。

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